ENTIDAD ORGANIZADORA:   ASOCIACION PILOTOS DE AUTOMOVILES DE COMPETICION.-
COMPETENCIA: 4Ta. Fecha Campeonato Zonal Cuyano de Karting.-
DENOMINACION:   “”
DOMICILIO: Hipólito Irigoyen 2308 este Santa Lucía.
CATEGORÍAS: Promocional TBR - 4 tiempos 110cc. Juniors, Senior y Master - Súper 4 Tiempos A –
                                Pre-Juniors Sudam 125 cc. –   Seniors Sudam 125 cc. -
FECHA: Sábado 31 y Domingo 1 de Mayo de 2010.-
FISCALIZACIÓN: Federaciones Mendocina y Sanjuanina de Automovilismo Deportivo.-
ESCENARIO: Kartódromo HECTOR DANIEL ESTORNELL, Circuito Nº 1 de 857 metros.

REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA

Art. 1.- AUTORIDADES DE LA PRUEBA Federaciones Mendocina y Sanjuanina de Automovilismo Deportivo, y Asociación Pilotos de Automóviles de Competición, han designado como autoridades de la prueba a:

DIRECTOR DE LA PRUEBA:                       Videla, Mario Josué
ADJUNTO DIRECTOR DE LA PRUEBA:   Figueroa, Mauricio
COMISARIOS DEPORTIVOS:                    Armando Pérez – José Domingo Pelliza. (Fe.M.A.D.)
JEFE DE BOXES:                                            Figueroa, Juan
JEFE DE BADERILLEROS:                          Darío, Fortes.-
OFICIAL DE LARGADA:                              Videla Mario.-
OFICIALES DE GRILLA:                            Aragón, Mauricio
OFICIAL SALIDA DE BOXES:                    Quiroga, Eduardo
CRONOMETRAJE:                                        Pereyra, Darío Sebastián. Freddy Gómez y Flores, Andrés
COMISARIOS TÉCNICOS:                          Andújar Héctor - Juan Di Marco, Agustín Di Marco (Fe.M.A.D.)
OFICIAL DE PARQUE CERRADO:            Gómez, Iván
JEFE DE SEGURIDAD:                                 Andreuccetti José María (Fe.M.A.D.)
JEFE DE BOXES ADJUNTO:                       Illanes, Miguel.-
SECRETARIO DE CARRERA:                    Edgardo Balent
OFICIAL DEPORTIVO:                                Carlos Juarroz (Fe.M.A.D.)
PRENSA:                                                         Burgoa Juan Carlos
VEEDORES:                                                   Gómez Mario, Sisterna Juan Pablo, Abarca Gabriel, Recabarren Mario,
Sisterna Lino
INTEDENTE DEL PREDIO:                         Suárez Ramón Alfredo

Art. 2.- INSCRIPCIONES: La preinscripción puede realizarse desde este momento en www.apacsanjuan.com.ar, y con la ficha llena impresa en ese momento, sin firmar podrá realizarse la inscripción que tendrá un costo de $ 220,00 (pesos doscientos veinte) mas seguro de AAV, el día jueves 29/07 de 22,00 a 24,00 horas en la Sede del club para los residentes en la provincia, y hasta una hora antes del comienzo de las pruebas oficiales del día 31 de Julio de 2010 a quienes proceden de fuera de la provincia. Se inscribe solamente los participantes que posean las LICENCIAS correspondientes, en caso de no poseerlas podrán solicitarlas en la Federación de Automovilismo Deportivo correspondiente a su residencia.

ROJA: Detención absoluta e inmediata de todos los coches. (Orden absoluta de los Comisarios Deportivos).-
AMARILLA: (Inmóvil) Atención peligro, prohibido adelantarse.-
DOBLE AMARILLA: (Agitada) Atención peligro grave, esté preparado para detenerse. Prohibido adelantarse.-
AZUL: (Inmóvil) Un competidor lo sigue de cerca.-
AZUL: (Agitada) Un competidor trata de pasarlo.-
VERDE: Desaparición de un peligro señalado previamente.-
BLANCA: Una ambulancia o un coche circulan por la pista a marcha lenta.-
AMARILLA CON FRANJAS ROJAS VERTICALES: Atención hay aceite en la pista. Pista resbaladiza o con problemas de adherencia.-
NEGRA ACOMPAÑADA CON NUMERO BLANCO: Señal para el coche que lleva tal número, que se detenga en la siguiente vuelta en su box.-
RECTANGULAR DIVIDIDA EN UN TRIANGULO BLANCO Y NEGRO ACOMPAÑADA CON NUMEROS BLANCOS: Señal para el piloto que lleva tal número como último aviso, por conducción antideportiva y que no obliga a su detención, antes de ser utilizada la negra.-
NEGRA CON CÍRCULO NARANJA: Señal para el coche que lleva tal número debe detenerse para reparar en boxes.
PREGRILLA: Se formara por horario en el comienzo del callejón de reparaciones junto a parque cerrado, el organizador podrá hacer un llamado, pero es obligación del piloto concurrir en el horario previsto más adelante, y en caso de tardanza deberá partir desde boxes después de la orden de largada de la prueba cuando haya pasado el grupo de la salida a pista. En pre grilla se le tomará la numeración, se le colocará sensor para cronometraje electrónico, que será retirado en parque cerrado cuando finalice la prueba, para ser utilizado en la tanda siguiente.

Art. 4.- LARGADA: Será dada por los procedimientos habituales, con los autos alineados de dos en dos, con los motores en marcha. Una vez engrillados, se comenzará con Bandera Verde, la vuelta previa, en que cada competidor deberá conservar su lugar. Si fuese pasado por todo el pelotón, NO PUEDE RECUPERAR SU POSICION. Si solo perdiese algunas posiciones puede recuperar posiciones hasta antes de la curva previa a la recta, y llegado a ese lugar debe conservar su actual posición hasta el momento que el semáforo rojo se apague. Si por alguna razón el Comisario cree que el pelotón no ha desarrollado bien la mecánica de largada, mantendrá la luz roja encendida o cambiará a naranja de prevención y los competidores darán otra vuelta para acomodarse y comienza el proceso de nuevo.

Art. 5.- PARQUE CERRADO: A la finalización de cada una de las pruebas, los pilotos participantes deberán entregar cada uno de sus automóviles al parque cerrado para su verificación. El que no ingresase al Parque Cerrado, podrá ser EXCLUIDO de la competencia

Art. 6.- CLASIFICACIÓN: El sistema de clasificación será en tandas de 4 autos por que saldrán a pista separados por unos cien metros, al pasar por primera vez por línea de sentencia se le mostrará cartel de 1 vuelta, al pasar por segunda vez se le mostrará la Bandera Argentina, con lo que se iniciara su periodo de toma de tiempos, al pasar por tercera vez por línea de sentencia se le mostrara cartel de ultima vuelta, y en la cuarta pasada se baja bandera a cuadros finalizando su prueba de clasificación. Ningún vehículo que sale a pista puede ser reparados o asistido por sus mecánicos, y de producirse algún problema en la máquina, simplemente se considera cumplido su periodo de clasificación, y se considerará en tiempo tomado en la o las vueltas que completo por sus propios medios y no debe ni puede reintentar la prueba, aunque si tomara parte de la carrera en el lugar que le corresponda o si no tiene tiempo o si perdió su turno, lo hace en el último lugar.

Art. 7.- CASOS NO PREVISTOS: Todos los casos no previstos en el presente reglamento particular, serán resueltos por los Directores de la Prueba, en acuerdo con el Comisario Deportivo, los que decidirán la forma más conveniente para poner en conocimiento de los participantes sus resoluciones.-

Art. 8- SUSPENSIÓN DE LA CARRERA: La entidad fiscalizadora se reserva el derecho de suspender la competencia de cualquier categoría, si el número de participantes no se ajusta a lo especificado en las Bases del Campeonato 2010.-
Para todas las categorías, el mínimo de autos para largar una competencia será de 6 autos. No se permite integrar autos que no estén en reglamento a fin de completar el mínimo reglamentario.

Art. 9.- CUIDADO DE LOS SENSORES. Es obligación del piloto cuidar el sensor que se le provee para su cronometraje, y debe asegurarse de reintegrarlo en el momento que ingrese a parque cerrado, y en caso de extravió deberá reponerlo al valor de 120 Dólares Norteamericanos.

Art. 10- ACREDITACIONES PILOTOS: Para las todas las categorías, los pilotos participantes entrarán al kartódromo con sus Licencias y a posterior tendrán que colocarse la pulsera correspondiente al seguro medico AAV y 2 (DOS) pulseras colocadas (Concurrente y Mecánico Declarado) por auto.-
El vehículo de transporte, casa rodante del piloto, tras descargar el kart, será ubicado en el ángulo sur oeste del predio a fin de dejar libre todo el sector de boxes hasta el extremo este para armado de carpas o gacebos.
Art. 11.- DESARROLLO DE LAS COMPETENCIAS Y HORARIOS: Los entrenamientos, clasificaciones y competencias serán de acuerdo al anexo que se adjunta. El comienzo de cada tanda de las distintas categorías para entrenamiento, clasificación, y finales se les avisará por medio de una corneta la habilitación de la pista.

Art. 12.- SEGURO MEDICO: Todos los competidores deberán abonar el correspondiente Seguro Médico a contratar con la ASOCIACION ARGENTINA DE VOLANTES. En caso de no cumplir, el piloto con este requisito, NO SE LO AUTORIZARA a competir.-

Art. 13.- CUIDADO DEL PREDIO: Todos los competidores deberán cuidar la limpieza del lugar, reuniendo sus papeles, envases, para colocarlos en los tachos destinados a tal fin, haciéndosele responsables de no derramar combustibles ni aceites sobre el asfalto. Asimismo bajara el matafuego de su automóvil o casa rodante, y lo ubicara en un lugar visible de su box para cumplir la ordenanza de seguridad de Bomberos bajo pena de multa.

Art. 14.- ENTRADA AL KARTODROMO: El kartódromo se abrirá a las 13 Hs. del día Sábado 31-07-10 y a las 08:00 horas del día domingo 1 de Agosto de 2010, la entrada será por la puerta Nº 1 en calle Nazario Benavides donde se hará la acreditación de los equipos. Se entregarán 2 pulseras por equipo, que se presente a inscribirse en la secretaria del club, de no ser así quedaran en poder del club y personalizadas para que cada integrante del equipo las reclame en el mismo lugar para poder ingresar a boxes, las demás personas que ingresen deberán abonar la entrada a boxes al igual que el vehículo-

SABADO 31 DE JULIO DE 2010

13 a 18 Hs. Administrativa, acreditación e inscripción de pilotos y equipos DE FUERA DE LA PROVINCIA
13,30Hs. Sorteo de Motores Categoría TRB.- (Válido para sábado y Domingo).-

SOLO SE PROVEERA COMBUSTIBLE EN EL KARTODROMO A CATEGORIA PROMOCIONAL y deberán presentar el tanque vació

14:00 hs a 14:20 hs 1era. Tanda 110 cc
14:25 hs a 14:40 hs. 1era Tanda 150 cc
14:45 hs a 15:00 hs 1era. Tanda 125 Pre Júniors
15:05 hs a 15:20 hs 1era Tanda 125 Seniors
15:25 hs a 15:40 hs 1era Tanda Promocional T.B.R.
15:45 hs a 16:05 hs 2da   Tanda 110 cc
16:10 hs a 16:25 hs 2da   Tanda 150 cc
16:30 hs a 16:45 hs   2da   Tanda 125 Pre Júniors
16:50 hs a 17:05 hs 2da   Tanda 125 Seniors
17:10 hs a 17:25 hs 2da   Tanda Promocional T.B.R.

NOTA: se deja expresa constancia que se podrá modificar el horario y tiempo de las tandas ya sea por ausencia de categoría o por numero de autos, u otra situación la cual será decidida por las autoridades del Club.

DOMINGO 01 DE AGOSTO DE 2010

08,30 Hs.: Verificación Administrativa e inscripciones.-
08,30 Hs.: Verificación Técnica Previa.-

TANDAS DE PRUEBAS OFICIALES .

09:00 hs 110 cc Categoría Juniors
09:10 hs 110 cc Categoría Séniors
09:20 hs 110 cc Categoría Másters
09:30 hs 150 cc Categoría Súper 4 T

09:40 hs 125 cc Categoría Pre Júniors
09:50 hs 125 cc Categoría Seniors
10:00 hs 60 cc Categoría Promocional T.B.R.

PRUEBAS DE CLASIFICACION OFICIAL

10:30 hs 110 cc Categoría Júniors
10:45 hs 110 cc Categoría Seniors
11:00 hs 110 cc Categoría Masters

11:15 hs 150 cc Categoría Súper 4 T
11:30 hs 125 cc Categoría Pre Júniors
11:45 hs 125 cc Categoría Seniors
12:00 hs 60 cc Categoría Promocional T.B.R.

12:30 hs.: ACTO PROTOCOLAR.-

12:40 hs. REUNION DE PILOTOS OBLIGATORIA

El lugar asignado por el Club Organizador, para la reunión de pilotos es en el final de la recta, salida a pista y deberán asistir con buzo perfectamente abrochado y casco

DE ACUERDO A BASES DE CAMPEONATO 2010 EL LICENCIADO QUE NO CONCURRA A LA REUNION DE PILOTOS SERÁ SANCIONADO CON UNA MULTA DE $ 100 LA QUE DEBERÁ ABONAR ANTES DE SALIR A PISTA.

PRIMERA COMPETENCIA: SEGUNDA COMPETENCIA

13:00 hs 60 cc Categoría Promocional      8 vltas.
13:20 hs 150 cc Categoría Súper 4 T         10 vltas.
13:40 hs 125 cc Categoría Pre Juniors       12 vltas.
14:00 hs 125 cc Categoría Seniors             12 vltas.
14:20 hs 110 cc Categoría Juniors             10 vltas.
14:40 hs 110 cc Categoría Masters           10 vltas.
15:00 hs 110 cc Categoría Seniors             10 vltas.

15:30 hs 60 cc Categoría Promocional         8 vltas.
15:50 hs 150 cc Categoría Súper 4 T            10 vltas.
16:10 hs 125 cc Categoría Pre Juniors          12 vltas.
16:30 hs 125 cc Categoría Seniors                 12 vltas.
16:50 hs 110 cc Categoría Juniors                 10 vltas.
17:10 hs 110 cc Categoría Masters                10 vltas.
17:30 hs 110 cc Categoría Seniors                 10 vltas.

MIENTRAS SE CONFORMA LA PRE GRILLA EL MECÁNICO O CONCURRENTE (SOLO UNO) CON PULSERA DE ACREDITACION PODRA PERMANECER EN EL CALLEJON DE REPARACIONES (NO EN PARQUE CERRADO-SOLAMENTE CUANDO LO LLAMEN- Y EXCEPCIONALMENTE PROMOCIONAL Y PRE JUNIOR PODRAN INGRESAR AL CIRCUITO LEJOS DEL COMISARIO Y DIRECTOR DE LA PRUEBA A QUIENES NO PODRAN INTERRUMPIR EN SU ATENCION CON NINGUN TIPO DE DIALOGO BAJO APERCIBIMIENTO DE EXCLUSION.

EL RESTO DE LOS INTEGRANTES DE LOS EQUIPOS, MAS LOS ALLEGADOS, FUNDAMENTALMEN
TE LOS NIÑOS, NO PODRÁN PERMANECER EN LA CALLE DE BOXES, LA CUAL DEBERA PERMA
NECER TODO EL TIEMPO “DESPEJADA “

Se puede encender fuego en el callejón atendiendo la dirección del viento para no causar molestias a los demás.

NO SE PODRAN ARRANCAR MOTORES 4TIEMPOS SIN UTILIZAR EL CARTUCHO SILENCIADOR. DE NO RESPETAR DICHA RESOLUCION EL INFRACTOR SERA PACIBLE DE MULTAS Y SANCIONES DEPORTIVAS.